我國是一個海洋大國，擁有300萬平方公里的藍色疆域和1.8萬公里的海岸線。記者近日在我國沿海采訪時發現，海工裝備的大型化智能化，正在撬動海洋相關產業的提速。
這是煙臺南隍城島，從空中俯瞰，現代化的海洋牧場宛如一個個“海中城堡”，囤起了一座座“藍色糧倉”。負責人告訴記者，這里投放的智能化網箱長寬都是68米，容納海水9.4萬立方米，可以讓魚群在類野生的環境下健康生長。
山東煙臺經海海洋漁業有限公司高級專員 李鵬：投入運營的這五個網箱，目前魚苗的投入量已經超過200萬尾，比2021年整整翻了3倍，這個增速是非常喜人的。
據介紹，作為國內首座取得中國船級社入級證書的網箱平臺，由于網箱上面搭載多種智能系統，如此巨大的一個網箱平臺，工作人員只要2到4人。純凈海域+先進裝備+優質魚種的深遠海模式，解決了養殖質量和數量的關鍵問題。而大漁帶小漁的模式則讓漁民的收益更穩定，風險更低。
山東煙臺長島南隍城村村民 葛茂武：半斤的魚到一斤的魚養成是交給企業去做，這樣漁民的收益是一點也沒有減少，反倒增加了，而且風險也降低了。
這是我國建造的全球首艘10萬噸級智慧養殖工船，八月份將迎來收獲季。與網箱養殖不同的是，它自帶動力裝置，可隨著不同季節，不同海水溫度，沿著我國從南到北的海域切換。
中國船舶青島北海造船生產運行部部長 鞏洋：一年投產的話，500克以上的大黃魚能夠產大約3700噸以上。
今年以來，一批深海漁業養殖裝備的交付，為我國深遠海養殖探索出一條可復制的新模式。數據顯示，目前，我國已建成國家級海洋牧場示范區153個，未來我國優質海產品的供給能力將不斷增強。
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