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“經海001號”網箱局部。

大小新聞客戶端9月17日訊（YMG全媒體記者 趙志杰 楊春娜 通訊員 李鵬 攝影報道）9月9日上午，長島南隍城島碼頭，煙臺經海海洋漁業有限公司綜服部工程師劉誠，正頂著“秋老虎”的余威，帶領工人向運輸船吊運餌料。

若網在綱，有條不紊。他們心中充滿著希冀，在南隍城島附近的深水海域，亞洲最大的首批量產型深海智能網箱“經海001號”約60萬尾養殖黑鲪每條已經一斤多，冬捕季還會成長得更大更肥。

這也意味著，經海的這條活魚今年將“游”上百姓餐桌，創造中國黑鲪深海養殖的歷史！今后，即便在伏季休漁期，也將有深海魚滿足更多消費者的市場需求，改善國人的膳食結構。

從近海到遠海、從陸海向深海，煙臺堅持海陸空間布局與發展相統一、資源開發與環境保護相協調的發展。亞洲最大的海洋牧場建造項目“百箱計劃”，是煙臺市委市政府經略海洋、建設海洋經濟大市的重要舉措，由經海漁業全面負責實施。

使命在肩，不負重托。一年多來，經海漁業決策層帶領團隊，縝密布局，快速鋪開，挺進深藍，跑出了令人贊嘆的“加速度”——

6個月建成亞洲最大的首批深海智能網箱平臺，首批深海養殖魚在深水餌料豐富海域生長快，豐收在望……

經海有魚初長成，養在深海待冬捕。亞洲最大海洋牧場養殖產出讓人充滿遐想，一幅經略海洋、耕海牧漁的美好藍圖已徐徐展開。

起步不凡，海工速度步履堅

經海漁業“加速度”的背后，是煙臺市政府與央企中集服務國家海洋發展戰略、結合自身優勢的謀定而后動。

煙臺得風氣之先，是東方海上絲綢之路首航地，中國首批沿海對外開放城市，漁業總產值、水產品總產量和出口額均居全國前列；中集海工是我國海洋高端裝備工程的行業龍頭，有著深遠海養殖平臺建造的豐富經驗。

強強互補，起步不凡——

2019年12月，煙臺市政府與中集集團簽署戰略協議，合作籌建中國海工北方總部；

2020年4月，煙臺經海海洋漁業有限公司成立，郭福元被任命為經海漁業總經理。這位中集海工技術人員出身的“老海工”，對于海工裝備建造有著豐富的經驗，曾參與建造全球最大的深水養殖工船“Havfarm1”。

2016年，中集集團應對國際油氣市場挑戰，戰略布局深遠海漁業領域，郭福元作為一名闖將，早已開啟了他的“油轉漁”深度跨界歷程。

時勢造英雄。郭福元曾經帶領團隊，僅用46天就造出了規格為20m×20m×20m的第一代漁業海上自升式平臺。

海工速度，步履鏗鏘。郭福元帶領團隊，加速推進海洋牧場“百箱計劃”——

2020年7月、8月，經海漁業第一屆、第二屆黑鲪魚苗訂購會舉行；

2020年12月，“百箱計劃”首批量產型深海智能網箱開工建造；

2021年5月，首個網箱“經海001”下水交付；

……

“一條三文魚，養活了整個挪威。煙臺市政府與央企面向深遠海的合作，是一個創舉，也是發展深遠海養殖的規律使然。”郭福元深入領會上級決策精神，以中集海工人的實干精神，帶領極具凝聚力的經海團隊，從科研攻關到育苗養殖，從后勤保障到營銷策劃，熱情高昂、活力四射。

征鼓聲聲，催人奮進。

在無風三尺浪的深海養殖平臺上，年輕的工程師紀翔一待就是一個月。他不無自豪地說：“跟郭總一起在海上幾天幾夜，帶著激動的心情參與了網箱平臺安裝投用。如今每日精心進行網箱平臺維護，看著黑鲪一天天健康長大，感覺自己在從事一件前人沒有做過的事業。”

在南隍城島經海分部，經海漁業后勤保障和養殖人員每天早上5點起床，5點半便或奔赴育苗基地、或為平臺準備配送物資，沒有一個閑人。工程師祝凱說：“我負責統籌平臺和島上的生活和生產物資調配，事無巨細，有活兒大家不分彼此，都一起干。島上生活現在是苦了點，但大家對‘百箱計劃’的前景充滿了期待！”

推進快速，帶動產業健步走

煙臺海洋牧場“百箱計劃”首批網箱，投放在位于山東半島最北端的南隍城島海域。近鄰，就是南隍城國家級海洋牧場，這里是中國最負盛名的皺紋盤鮑原產地，也是北京奧運會山東省唯一指定海產品。

長島南隍城鄉黨委書記、鄉長劉國明談及與經海漁業的合作，語調激昂，漁鄉人的豪爽實干與經海速度相得益彰。幾個關鍵詞讓記者印象深刻——“合作順暢”“推進很快”“超出預期”。

劉國明認為，經海漁業走的是一條裝備化、品牌化、智能化之路，國有資本、專業管理使之在國家經略海洋中走在了前列，在收購混合所有制企業南隍城海洋開發有限公司過程中，雙方合作順暢。

“經海漁業的效率很高，對項目推動很快，在受疫情影響的情況下，今年還能夠連下四個網箱，令人贊嘆。”劉國明告訴記者，“我們未雨綢繆，提前商定通過成立漁業合作社，‘公公’對接合作魚苗收購事宜，這一模式也陸續在其他島鄉得到推廣。”

傳統近海養殖都是各自為戰，抗風險能力差。如2016年，南隍城島養殖黑鲪大面積死亡，很多漁民損失達到一半以上。劉國明2019年調任南隍城鄉，對此也有耳聞，經海漁業落實國家政策，服務鄉村振興，提供科技服務，帶動產業走上了標準統一、品質高端的產業化之路。

劉國明介紹：“‘百箱計劃’進展速度之快超出預期，實現了‘大手牽小手’‘大漁牽小漁’‘大網帶小網’。漁民養殖周期短、資金回流快，收入也超出了預期。”

經海漁業的品牌文化與服務效率，使之與各漁業合作社、散戶的合作形成良性循環。各地更多的漁民愿意投身規范的魚苗養殖了，在養殖魚收購過程中的合作也產生了高效率。

經海效率，窺一斑而知全豹。

品牌經海，“游”上餐桌產出快

民以食為天。作為煙臺海洋牧場“百箱計劃”的實施單位，經海漁業以“創領中國現代海洋漁業全產業鏈模式”為使命：有能力讓百姓餐桌更豐盛、更健康，有責任帶給國人更多的獲得感與幸福感。

深海“藍色糧倉”水深魚肥，鷗飛魚躍，令人期待。經海漁業已提前布局產品鏈，為迎接產出，“海工魚宴”品牌提前上線運營，加工合作、營銷推廣環節同步推進。

亞洲最大的首批量產型智能網箱“經海001號”黑鲪魚豐收在望，不但將“游”上百姓餐桌，還會以多種形態呈現在消費者面前！

產出之快，令人嘆服。漁民們感嘆，這是在灣區近岸養殖不可想象的事情。他們贊嘆，經海網箱養殖深海水質好，餌料豐富，更適合未來養殖業發展。其實，科技引領，科學研判，出魚時間已盡在經海漁業計劃之中。

早在一年前，經海漁業成立之初，“海工魚宴”等一批商標已開始申請注冊，加工、營銷鏈條已開始運轉。

既有“時不我待，只爭朝夕”的創業精神，又有“綱舉目張、執本末從”的從容不迫。

8月初，“海工魚宴”品牌也已率先上線運營。“海工魚宴”商城內，已上架的有各類海味休閑零食，接下來，活魚、三去冰鮮魚等深遠海高品質生鮮，無疑將成為最大賣點。今后，隨著經海海洋牧場的投石造礁，海參、鮑魚等各類海珍必然也會一一為消費者呈上。

煙臺經海漁業開通了“海工魚宴海鮮旗艦店”，市民可通過關注經海官方公眾號“煙臺經海漁業”，從右下方進入“海工魚宴”，也可在微信小程序搜索“海工魚宴”進入。專業的冷鏈運輸，讓消費者無論身處何方，都可以品嘗新鮮、豐富的經海深海海珍。

產業為基，創新為核。6月，經海漁業在海洋蛋白產業上提前進行戰略布局，規劃以海洋蛋白為核心產品，進而帶動全產業鏈、供應鏈、要素鏈集聚。

經海漁業未雨綢繆，一次次站上新的起跑線。

承載著煙臺建設海洋經濟大市的殷殷期盼，承載著中國海洋經濟挺進深遠海的美好愿景，經海人風帆勁鼓、乘風破浪，正創造著我國深遠海養殖的一個個新紀錄！

責任編輯：趙璇